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¿Ya sabes dónde revisar tu 4×4?

  • Autor: sademu
  • Publicado en: General
  • Fecha: 28 Dic,2012

Hay veces que es necesario tener las cosas claras a la hora de pasar la revisión de tu TT. Y no lo decimos por ninguna cosa en particular, sino porque puede ocurrir que ante dos lugares cercanos a nuestro domicilio sea más conveniente acudir a uno de ellos y evitar el otro. Y no por ninguna preferencia peregrina, sino por la importancia que tiene en estos momentos una sabia elección. Nos explicamos.

Pongamos por caso que tenemos que pasar la Inspección Técnica de nuestra máquina tragabarro y que no tenemos claro dónde hacerlo. Si nos fiamos de nuestra intuición y acudimos a un centro determinado puede ser que acabemos satisfechos y con la pegatina recién puesta en la luna delantera… O puede ser que maldigamos la hora en la que metimos el todoterreno en la línea de turismos. Por tanto, vamos a intentar explicar algunas cuestiones que debes tener en cuenta.

En primer lugar haz caso a los comentarios de los usuarios. En este caso es muy útil que te conectes a páginas como la de itv en barcelona, donde todos los que han acudido a las estaciones itv de la provincia dejan sus opiniones. Es interesante llevar a cabo esta pequeña tarea porque puedes enterarte si en un sitio determinado se tarda mucho en atender a los clientes o no, si hay enormes colas que te van a hacer perder todo el día, si los administrativos son resolutivos o van despacio… O si las pequeñas disfunciones de tu TT son atendidas con la mano levantada o por el contrario son entendidas como un fallo grave. Y esto último es importante.

Nuestro 4×4 está sometido a muchos esfuerzos a lo largo de su vida útil. Andar por caminos pedregosos o llenos de suciedad es una maravilla, nos permite descubrir esa naturaleza agreste e indómita que desconoce gran parte de la población… Pero también es verdad que nos exige un pago para nuestro vehículo que en ocasiones puede pasar factura. Una exposición continuada a la conducción sobre todos los terrenos posibles provoca desgastes, roturas y fisuras que pueden no ser de enorme importancia, pero que van a ocasionar, en algunos centros ITV, que nos echen para atrás la revisión hasta que hayamos subsanado estas deficiencias.

Por eso importa que tengas en cuenta este tipo de cuestiones, porque no en todos los sitios son tan exigentes. Ante un guardapolvos a punto de rajarse caben dos opciones: recomendarte su cambio o directamente suspenderte la inspección. Y no dudes que toda esa información la vas a poder encontrar en la Red. Así que invierte un poco de tiempo en buscarla y acude con todas las garantías a pasar la ITV. Evitarás sorpresas negativas que te pueden agriar la jornada.


16 millones de vehículos, esa es la cifra de automóviles de la marca Toyota que se estima podrían verse afectados por un posible fallo en la aceleración. El asunto, que la prensa ha denominado Pedalgate, ha supuesto una rápida respuesta de la marca, que indemnizará a los propietarios según sea su caso. El dinero de tales pagos saldrá de los beneficios de Toyota en el cuarto trimestre de este 2012, y se afirma que todos los propietarios afectados disfrutarán de una garantía de entre 3 y 10 años que cubrirá aquellas piezas que tengan relación con la aceleración espontánea. Puedes leer la noticia entera aquí.


Un todoterreno en perfecto estado

  • Autor: sademu
  • Publicado en: General
  • Fecha: 27 Dic,2012

En efecto, hace poco y tras buscar nuestra estación más cercana en la página itv en tarragona, donde te especifican cuál es la que mejor te viene y donde se resumen los datos de contactos y algunos comentarios interesantes, pasamos la ITV de nuestro TT. La verdad es que no teníamos ningún problema en el 4×4, todo iba como la seda y no pensábamos que la cara de funeral del mecánico al echar un vistazo a nuestro vehículo fuese para decirnos que no nos podía dar por válida la revisión hasta que no arreglásemos unas cosas para que todo fuera correcto.

En un primer lugar nos enfadamos bastante. Despotricamos contra el sistema establecido por la Administración, aseguramos entre voces y alaridos que jamás volveríamos por allí y juramos casi en arameo por la fiabilidad de nuestra máquina. Pero una vez pasado el cabreo inicial nos percatamos de la importancia que tienen este tipo de inspecciones a la hora de asegurar una conducción fiable y que no implique un riesgo para el conductor y para el resto del tráfico.

Porque lo que está claro es que si nos revocan la ITV hasta que no hayamos subsanado el problema o problemas que nuestro automóvil tiene es por nuestro bien. Nos puede sentar mal, podemos incluso rechinar los dientes y pensar que esta acción se hace con afán recaudatorio, pero nuestra seguridad y el estado de nuestro TT es lo que verdaderamente se evalúa. En cualquier caso tienes al alcance de tu mano un recurso de primera si no quieres que te suspendan la Inspección Técnica: la revisión preitv.

En efecto, muchos talleres la llevan a cabo por poco dinero y con todas las garantías para que puedas pasar la inspección de tu 4×4 sin problemas. De hecho hace poco en una conocida revista de todoterrenos recomendaban llevarla a cabo en los casos en los que nuestra máquina tenga 10 años o más. El trasiego que le damos al motor y a la suspensión, los miles de kilómetros por caminos llenos de polvo, piedras o barro y por carreteras sinuosas o mal asfaltadas pasan factura a nuestro vehículo. Y si no quieres que esa factura sea a deber, lo mejor es la revisión previa. Satisfacción garantizada.

De hecho, si nosotros hubiésemos leído este consejo y lo hubiésemos puesto en práctica, nos habríamos ahorrado tiempo, dinero y la segunda visita a la ITV (más tranquilos, eso es cierto). ¡El año que viene no nos pasa, eso seguro!


Decisiones inteligentes

  • Autor: sademu
  • Publicado en: General
  • Fecha: 26 Dic,2012

Aprovechando que el jefe está de vacaciones con su renovado 4×4 (como ya habéis podido leer en el anterior post), queremos seguir abundando sobre el particular y establecer algunas pautas sobre las piezas de ocasión para los vehículos todoterreno, puesto que las consideramos un acierto total a la hora de poner a punto nuestra máquina.

Somos los primeros en reconocer que hace un tiempo también teníamos cierta renuencia a confiar en este tipo de negocios. Y como les ocurría a otras personas, esa desconfianza no venía de haber sido clientes de uno de estos lugares y haber quedado descontentos, qué va. Era una situación curiosa porque nos fiábamos de comentarios y sugerencias de otras personas que conocíamos, y sin embargo nunca habíamos puesto en práctica una compra de recambios de ocasión. Al menos, no hasta que nos hizo falta.

Todo surgió como aparecen las averías, así, de repente. Una disfunción en un elemento del vehículo ocasionó una rotura de consideración, lo que dejaba a nuestro TT herido de muerte. Afortunadamente el mecánico era consciente de una página en la que la palabra desguace era la más utilizada, puesto que reunía un montón de sitios a los que acudir a la hora de comprar esos repuestos. El resto lo podéis imaginar: coser, cantar y ahorrar.

Es un poco peligroso fiarse de lo que otros nos puedan aconsejar sin haberlo probado, sobre todo en un campo como el de los desguaces. Está claro que una persona puede sufrir una mala experiencia por un defecto puntual en un recambio, pero no es lo habitual. Los controles y exigencias del mercado han afinado tanto la calidad que comprar una pieza de ocasión es sinónimo de tranquilidad. Por eso lo mejor que puedes hacer es no dejarte llevar y tener claro que si pretendes ahorrar tiempo y dinero el recurso que tienes al alcance de la mano es el de los desguaces.

Y no es solamente porque te lo digamos nosotros, que nos hemos visto convertidos en actores principales del asunto por haber experimentado una avería, es que los propios talleres multimarca recurren con asiduidad a esta forma de arreglar los coches. Y si un profesional de las bielas y los tornillos confía en un desguace es porque la calidad no se va a ver comprometida. Nadie arreglaría un TT a un cliente si luego la avería va a volver a reproducirse a los pocos días. Por eso está bien que reflexiones sobre lo que quieres y lo que buscas y te convenzas de que conseguir que tu 4×4 vuelva a andar no es cuestión de dinero sino de confianza.


Un 4 x 4 que parece respirar

  • Autor: sademu
  • Publicado en: Vehículos
  • Fecha: 26 Dic,2012

De acuerdo, tal vez tenga cierta predilección por mi máquina, incluso cierta obsesión. Pero es que no puedo pasar un día sin coger mi TT, sin probarlo, sin sentarme en su asiento, sin notar el tacto del volante en las manos… Para los que disfrutáis con la conducción sabéis perfectamente de lo que hablo, así que no voy a desarrollar nada más sobre el particular. Pero lo que está claro es que estas fiestas las estoy disfrutando con enorme gozo, sobre todo porque estoy recorriéndome un montón de trayectos sinuosos y poco conocidos, salpicando barro por los cuatro costados y maravillado ante la belleza del paisaje montuoso que estos días estoy conociendo de primera mano.

Eso sí, os tengo que reconocer que no las tenía todas conmigo cuando comenzó el mes de diciembre. Una pieza mal colocada de una avería anterior hizo que mi motor decidiera detenerse. Al principio pensé que la cosa no sería muy complicada, unos euros y ya está, pero una revisión a fondo en el taller al que siempre llevo mi automóvil me hizo temer lo peor, sobre todo por las palabras del mecánico, que me afirmó que la rotura era costosa. En ese momento me pareció que mi 4 x 4 había dejado de respirar para siempre…

Menos mal que Internet acude al rescate siempre que lo necesitas. En efecto, tras el impacto inicial de saber que podía estar ante los últimos momentos de funcionalidad de mi TT, descubrí casi por azar grúas Sant Jordi, la página de uno de los mejores desguaces de barcelona. Y no estoy exagerando: por precio, garantía, disponibilidad y tiempo de espera este sitio es inmejorable. Así que tras navegar un rato y empaparme de lo que me iba a ahorrar si recurría a piezas de ocasión, llamé a mi mecánico y me confirmó lo que yo ya sospechaba: el recurso de un desguace no solamente era lícito, sino que encima iba a proporcionarme los mismos resultados que la pieza original pero con un precio altamente atractivo.

Como podéis imaginar, no dudé ni por un momento en recurrir a este tipo de recambios. Mi máquina estaba fría, casi triste, y los caminos reclamaban mi presencia. Por eso llevé a cabo las gestiones, en el taller arreglaron el motor con eficacia y rapidez… Y aquí me tenéis, escribiéndoos esta entrada del blog en medio de ningún sitio, rodeado de pinos, robles y abetos, con el coche apagado pero totalmente funcional de nuevo. Gracias a los teléfonos de última generación puedo compartir con vosotros esta experiencia de conducción, una experiencia que voy a continuar ahora mismo, mientras el sol sigue en lo alto. Todavía me quedan muchos caminos que recorrer.


De Lebrija a Cazalla

  • Autor: sademu
  • Publicado en: Viajes
  • Fecha: 21 Dic,2012

De acuerdo afrontémoslo, no lo dejemos para más adelante: estamos en Navidad. Ni siquiera la potencia de nuestro 4 x 4 nos va a permitir huir de ella, porque a esta fiesta le pasa como a la española: que cuando llega, llega de verdad. Por eso y haciendo caso al dicho español de si no puedes con el enemigo únete a él, vamos a ofrecerte una opción de turismo al volante por si te apetece descubrir nuevos paisajes y nuevas emociones. Vamos a proponerte recorrer la provincia de Sevilla. De Lebrija a Cazalla de la Sierra, y viceversa.

Cuando hablamos de Sevilla el pensamiento, inevitablemente, se dirige a la capital provincial, a esa Giralda eterna, a esa Torre del Oro que aún parece guardar los destellos metálicos de su azulejería. Pero esta tierra tiene tantas cosas por ofrecer que unos días recorriéndola a lo ancho y a lo largo es una experiencia maravillosa y, sobre todo, de contrastes.

Y no nos vale ninguna excusa, porque incluso si no has cumplido con la Inspección Técnica de Vehículos puedes entrar en itv sevilla y buscar una estación donde pasarla. Así puedes insertar este trámite como una experiencia más en tu viaje sevillano y no tener que postergarlo por algo que puedes cumplimentar en un momento si te previenes con anterioridad.

Hemos hablado de contrastes, pero lo cierto es que eso sería generalizar demasiado. La amplitud de este territorio andaluz y su situación entre pliegues montañosos y depresiones producidas por el Guadalquivir nos van a situar ante tantas condiciones distintas de conducción que estamos seguros de que vas a exprimir las posibilidades de tu TT de forma excepcional. Y no creemos tener que recomendártelo, pero salte de la autovía y degusta las carreteras provinciales, mucho más sinuosas y placenteras de recorrer.

Y te recomendamos estos itinerarios no solamente porque sabemos que te van a encantar, sino porque vas a poder pasar y detenerte en los pueblos de la provincia, saborear sus platos típicos, dormir en hostales o casas rurales con encanto, pernoctar en un hotel confortable y de calidad, contemplar puestas de sol sobrecogedoras por su belleza, admirar un amanecer desde la ventana de tu dormitorio… Hay tantas cosas que te están esperando a ti, a tus acompañantes y a tu 4 x 4 que no te las vamos a descubrir, preferimos que te pongas en camino y las degustes por ti mismo. No vas a verte defraudado.


Una pegatina para evitar disgustos

  • Autor: sademu
  • Publicado en: Vehículos
  • Fecha: 20 Dic,2012

Que conste que la culpa la tuve yo por despistarme sobre la obligatoriedad de llevar mi todoterreno a pasar la Inspección Técnica de Vehículos. Y mira que me había preocupado durante la noche anterior por encontrar, mediante Internet, una página que me dijera dónde había una estación itv en las rozas de madrid. Una vez localizada y con las cosas claras me propuse pasar la ITV durante el fin de semana…

Pero lo que yo veía viable en ningún modo ocurrió así. Y no porque yo no pusiera empeño, sino porque una especie de alineación planetaria me impidió llegar a tiempo, lo que me ha costado una sanción administrativa y, creo, la irónica mirada de los profesionales que finalmente me atendieron.

Incluso había madrugado ese día para llegar con mi TT de los primeros y no tener que esperar una cola inevitable durante las horas punta. Sin embargo, ya cuando salía del garaje la fina pero pertinaz lluvia que caía me estaba indicando que no saliera de mi casa. Pero, tonto de mí, no le hice caso.

De buenas a primeras, y mientras cerraba la portada, alguien me llamó por mi nombre. La casualidad hizo que me encontrara con mi amigo Ricardo, a quien hacía muchísimo tiempo que no veía. Nos fuimos a tomar un café (pensé que luego tendría que hacer la cola en la ITV, pero es que era mi amigo Ricardo, caray) y ese café se prolongó en desayuno y luego en unas cañas, que se mudaron en vinos para convertirse en una opípara comida de amigos en un restaurante muy chic. Cuando terminamos de devorar todo lo que nos habían puesto el reloj marcaba una hora lo suficientemente alarmante como para hacerme levantar y correr hacia mi coche, con la idea de pasar la Inspección.

Pero hete aquí que cuando arrancaba para incorporarme al tráfico una luz azul, de ese azul que es inconfundible, me detuvo en el arcén. Bueno, me dije, un contratiempo más, pero todavía quedan dos horas para que cierren y estoy a escasos veinte minutos… Sin embargo el detector de alcohol no pensó lo mismo que yo. Con aviesa mala intención se posó en mi boca y arrojó un hermoso 0,48 que me supuso, por descontado, una multa, la recriminación de los agentes y llegar tarde a la ITV. Más o menos cuando ya habían cerrado.

Así que mi consejo no puede ser más claro. Si un día madrugas para pasar la ITV y oyes que alguien te llama, da igual que sea tu amigo al que no ves desde la preescolar. Agacha la cabeza, súbete al 4×4 y vete a pasarle la inspección. Te vas a ahorrar muchos quebraderos de cabeza.


Un 4×4 para los tiempos que corren

  • Autor: sademu
  • Publicado en: Novedades
  • Fecha: 13 Dic,2012

Si hablamos de un 4X4 para estos tiempos es que nos referimos a uno realmente barato. Se trata del Fiat Panda, el más económico del mercado, que este año se ha renovado con una variante con las 4 ruedas motrices, el Climbing, al que se suma otro con tracción delantera, el Trekking. Aquí podéis encontrar toda la información sobre la tercera generación de Panda 4×4.


Olvídate del teléfono rojo…

  • Autor: sademu
  • Publicado en: Vehículos
  • Fecha: 13 Dic,2012

Nadie sabe si es una leyenda urbana o si, por contra, es algo real, pero en plena Guerra Fría los asuntos relacionados con la extinta Unión Soviética eran debatidos por los estadounidenses a través de un teléfono de color rojo rutilante que, cuando sonaba, siempre significaba un problema que podía ser peliagudo. Afortunadamente las cosas no pasaron de algunos gestos y mucha palabrería, aunque bien entretenidos que nos tuvieron.

Quizá os estaréis preguntando qué hacemos hablando de todo esto en un blog dedicado a los 4 x 4. No tiene que ver con que el entonces presidente de Estados Unidos, Ronald Reagan, tuviera un TT, nada de eso. Hoy queremos hablar, precisamente, de teléfonos. Pero no de color rojo, esos los dejamos para las novelas de misterio o las películas de acción. Hoy queremos hablar de números que pueden resultarnos de utilidad.

Es importante, en esta sociedad globalizada, tener presente lo necesario que es una buena información. Conocer el número de la grúa, del taller más cercano o del servicio de emergencias nos puede ser de enorme utilidad en determinados casos. Por la misma razón también hemos de ser conscientes de la existencia de páginas que reúnen los números de teléfonos de desguaces por si hemos de recurrir a éstos en caso de avería o venta.

El otro día hablábamos de lo interesante que puede resultar la compra de piezas de ocasión, sobre todo en casos como el de los TT, a los que siempre exigimos el máximo de prestaciones. Pero también hemos de ser conscientes de que si no conocemos dónde acudir o cómo contactar con estos talleres especializados no vamos a poder llevar a cabo la reparación de nuestra máquina. Por eso pensamos que es de gran utilidad conocer este tipo de información.

Eso sí, ten presente un par de cuestiones una vez que contactes con el desguace en cuestión. En primer lugar solicita todos aquellos trámites que son necesarios para la venta de un vehículo siniestrado. Pide también un correo electrónico de contacto y una dirección física a la que acudir si surgen problemas durante la gestión de compra-venta. Y no olvides preguntar a la persona que te atienda su identificación o los datos que pienses puedan ser necesarios para que todo se resuelva sin problemas y no tengas que descolgar el teléfono rojo.


Un todoterreno para los tiempos que corren

  • Autor: sademu
  • Publicado en: Vehículos
  • Fecha: 12 Dic,2012

En estos días en los que el mercado del automóvil no para de caer a pesar de las ayudas ofrecidas para cambiar de coche, se agradece que los fabricantes piensen en soluciones anti-crisis como el Dacia Duster. Aquí podemos ver un estudio pormenorizado que han realizado a este vehículo al que le dan muy buena puntuación especialmente fuera del asfalto.


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