content top round

Un consumo muy afinado…

Parece que los fabricantes de coches están empezando a apostar por la bajada del consumo como plato fuerte. Y Volkswagen parece andar a la cabeza del asunto. En efecto, en el Salón de Ginebra la marca alemana va a presentar su nueva versión de serie del XL1, un automóvil que, nos aseguran, puede hacer 100 kilómetros con un sólo litro de combustible.

Para ello este XL1 tiene un peso muy reducido, por debajo incluso de los 800 kilos. Es bastante aerodinámico y puede mantener una velocidad constante de casi 100 kilómetros por hora si el terreno es llano. Cuenta con un motor eléctrico que tiene autonomía para circular durante 50 kilómetros.

Por supuesto las emisiones son bajísimas y aunque pudiera parecer lo contrario, sus prestaciones no están nada mal, pues acelera de 0 a 100 en algo más de 12 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora. La verdad es que estamos deseando verlo para poder juzgar por nosotros mismos, pero por lo que hemos podido conocer hasta ahora nos parece muy prometedor.


Empresas que crecen dentro del sector del 4×4

Aunque las cifras no engañen y nos confirmen la virulencia de la crisis, está claro que ahora mismo hay algunos motivos de cierta esperanza dentro de nuestro sector. No hablamos de brotes verdes, ni siquiera de semillas plantadas con la esperanza de que crezcan de forma instantánea, sino principalmente de un tipo de negocios que parece poder plantar cara a la situación de bajada continuada que experimentan las empresas dedicadas al sector de la automoción.

La esperanza tiene un nombre: desguaces. Como podrás comprobar si haces clic en el enlace, las facilidades que nos ofrecen los sitios de venta de piezas son muy atractivas. No ya porque nos den precios bajos o funcionalidad certificada, que en realidad estos dos aspectos son los que deberían contar con mayor peso en el debe del asunto, sino porque la practicidad de las páginas de Internet que ponen en contacto al cliente con el vendedor facilita la adquisición de piezas de ocasión. Y eso mismo es lo que te garantiza la Web que te hemos enlazado. Merece la pena que le eches un vistazo para que sepas de qué estamos hablando.

Eso sí, convendría que hiciésemos algunas matizaciones que creemos interesantes. La venta de piezas de ocasión no decrece, eso está claro, pero hay dos elementos que le perjudican, y son además muy complicados de erradicar. Por un lado el cierre de muchos talleres multimarca de pequeño tamaño y por el otro la venta de repuestos ilegales.

En realidad ambos asuntos están conectados de forma evidente. Un taller de pueblo es un sitio al que podemos llevar nuestro coche con todas las garantías, porque por regla general están regentados por mecánicos muy hábiles en lo tocante a la sustitución de piezas mecánicas. Ahora bien, cuando comienzan a proliferar los talleres ilegales la competencia desleal se convierte en inasumible, y el taller certificado se ve obligado a cerrar, lo que nos perjudica como usuarios.

Y está claro que con los recambios ilegales ocurre lo mismo. Los desguaces que tienen licencia son totalmente operativos y nos ofrecen garantía de calidad, pero la existencia de un mercado negro de piezas de segunda mano afecta mucho al sector. Por eso nuestra recomendación final no puede ser otra que la de que actúes siempre con cabeza. Si te ofrecen un repuesto para tu 4×4 que no te inspire confianza o que no tenga todos los certificados en regla, recházalo. Será la mejor manera de que tu TT no tenga que experimentar un arreglo burdo o chapucero con repuestos que no se sabe si funcionarán o no. Y está claro que no sería un plato de buen gusto quedarse parado en mitad del campo porque ese repuesto que nos salió tan barato ha demostrado ser un engaño…


¿Son las ITV españolas rigurosas?

Hace poco leíamos un excelente artículo sobre las ITV españolas en el que se ponía de manifiesto la importancia de saber preparar el coche para afrontar la Inspección Técnica de Vehículos. Ello nos llevó a preguntarnos si esta forma de actuar no responderá a que tenemos una revisión demasiado estricta en lo tocante a los puntos que se analizan. Por eso quisimos echar un vistazo a las ideas clave de esta situación, y concertamos una charla con un responsable de una Inspección Técnica. Por cierto, la entrevista la pudimos hacer gracias a la facilidad que nos proporcionó una Web que os enlazamos, la cual ofrece todos los datos de las itv de malaga: teléfonos, si tienen página propia, etc.

De entrada, pudimos comprobar por nosotros mismos que los estándares de exigencia se cumplen, y se cumplen bien, al menos en el tiempo que estuvimos contemplando la línea de revisión. Muchos opinan que el poco tiempo que dura ésta no permite certificar que el coche está bien, pero otros sin embargo piensan que todo está medido para que los test de esfuerzo certifiquen la viabilidad del coche.

Mientras duró la conversación pudimos contemplar cómo la persona que nos atendió defendía a ultranza el sistema, pero también reconocía que algunas cosas eran mejorables. Por ejemplo, estuvimos hablando sobre la aplicabilidad de las faltas leves, que no siempre siguen el mismo patrón. A nosotros nos parece un poco absurdo que se ponga falta leve por llevar el depósito de los limpias vacío, y así lo hicimos saber. Y el responsable de esa ITV a la que habíamos ido nos reconoció que en su centro no se marcaba falta leve por esa cuestión, porque hay cosas mucho más importantes como las luces o los neumáticos que afectan mucho más a la conducción.

Eso sí, en lo que no estuvimos nada de acuerdo fue en la periodicidad. Nuestro entrevistado afirmaba que después del ciclo de cuatro años tendría que haber otro de dos y, a partir de éste, comenzar el anual. Nosotros nos echamos las manos a la cabeza porque eso supondría un gasto imposible para muchas personas que apenas si pueden llegar a fin de mes. De hecho, pensamos que tal medida provocaría que algunos se saltasen a la torera la obligación de pasar la Inspección, lo que acarrearía nuevos problemas.

La verdad es que nos gustó la experiencia, porque creemos que es una buena manera de conocer cuál es el estado de nuestras ITV. Y tú, ¿qué opinas? Puedes dejarnos tu comentario para saber si los usuarios de un 4×4 piensan que los centros de Inspección son muy rigurosos o, por el contrario, ayudan al conductor.


Ojo con los desguaces ilegales

  • Autor: sademu
  • Publicado en: Noticias
  • Fecha: 13 Feb,2013

La crisis, la situación financiera y la poca fiabilidad de los mercados nos ha puesto a todos contra la espada y la pared. El hecho de que todo se encarezca de forma evidente y las pocas perspectivas de crecimiento están cercenando la vida diaria no solamente del ciudadano común, sino sobre todo y muy especialmente de algunas empresas, que ven que el crédito no llega y tienen que verse abocadas a cerrar sus puertas. Y en estos momentos es cuando algunos aprovechan para ofertar sus servicios, los cuales son competencia desleal porque muchos de ellos son ilegales.

En efecto, a poco que busquemos en cualquier periódico podemos ver cómo un montón de talleres han tenido que cerrar por la proliferación de sitios que no están dados de alta pero que, sin embargo, arreglan coches. Dado que no pagan ningún impuesto pueden ofrecer piezas más baratas, y eso hace que los clientes no se lo piensen y acudan en masa a estos mecánicos ilegales. Y curiosamente estas técnicas también están llegando a los desguaces, porque algunos han visto la oportunidad de negocio que hay en el asunto y se han postulado como sitio de venta de recambios, cuando no tienen licencia, no cumplen con la normativa o no pueden ofrecer garantía de funcionalidad. Y eso nos afecta mucho a los conductores.

Por eso nuestro consejo es que vigiles siempre todo lo que te rodea y no te dejes engañar. Lo mejor, sin duda, es que utilices esta página que te enlazamos, en la que puedes consultar los datos de varios desguaces de coches de España que te van a dar un buen precio, sí, pero que también te van a ofrecer un servicio de calidad de primera magnitud. Y sobre todo te van a poder certificar su servicio.

Quizás el problema de los sitios ilegales no sea tanto el que estén incidiendo de forma directa en negocios de todo tipo, quizás el mayor inconveniente para los usuarios es que no podemos tener ninguna garantía absoluta de que lo que adquirimos en este tipo de negocios sea fiable. Está claro que un local ilegal no puede certificarnos la funcionalidad de una pieza por seis meses o por un año, porque no tiene ningún sello de calidad para ello y porque no está capacitado para llevar a cabo dicha acción. Y por supuesto, puedes apostar lo que quieras a que si la pieza ha salido defectuosa no podrás acceder al cambio de ésta porque no tendrás ni factura, ni compromiso de devolución, ni nada de nada.

Así que el consejo que te damos desde este blog de 4×4 es que arregles tu todoterreno con las mejores garantías, cierto, pero que lo hagas siempre acudiendo a sitios que sean legales y te faciliten todas las herramientas necesarias para que puedas respirar tranquilo cuando repares tu vehículo.


Tan sólo un formulario te separa de recuperar tu 4×4

Cuando tenemos problemas con nuestro todoterreno parece como si todas esas laderas que hemos andado con nuestro TT se nos  vinieran encima. En efecto, con una máquina tan precisa y a la que pedimos tanto como es un 4×4 no es de extrañar que suframos averías importantes que pueden incapacitar nuestro vehículo para siempre, aunque también es cierto que a veces lo que nosotros creemos situación imposible de solventar sea, en realidad, un trámite pasajero que se puede arreglar rellenando un simple formulario.

En efecto, cuando tenemos una disfunción importante en el corazón de nuestro 4×4 lo mejor que podemos hacer es recurrir a la venta de motores usados. Además, si haces clic en el enlace comprobarás que ésta es muy sencilla de llevar a cabo, porque podrás acceder a una Web que te ofrece motores de todoterreno reparados con las mejores garantías, a un precio indiscutiblemente atractivo y con las mejores perspectivas de funcionamiento. Nunca volver a poner en marcha tu coche había sido tan sencillo.

Resulta indudable que adquirir un motor de segunda mano no es algo que se pueda tomar a la ligera, porque aunque ahorremos dinero estamos invirtiendo una cantidad de euros respetable. Pero nuestra experiencia como amantes de todo lo que tiene que ver con el campo a través nos dicta que es una solución muy viable dados los tiempos que corren. Además, te podemos asegurar que jamás te recomendaríamos esta solución si no estuviéramos seguros de que vas a salir vencedor de esta carrera. Poco ganaríamos nosotros con darte consejos que luego pudieran no ser coherentes. Nuestra política como blogueros del 4×4 es hacer las cosas bien, así que por eso te recomendamos que recurras a esos motores para que tu máquina no se quede fría en la cochera o en cualquier garaje ignoto. Lo que queremos es que vuelvas a sentir la emoción de tomar barro.

Si acaso estás en esta situación en la que la recomendación y el sentido común te dictan que lo mejor sería recurrir a ponerle un nuevo corazón a tu TT, creemos que la solución viable es que rellenes el famoso formulario de la página que te hemos enlazado y descubras qué pueden hacer por ti los desguaces. La verdad es que sabemos que la elección no es sencilla, pero renunciar a tu pasión al volante de un 4×4 porque no te decides a instalar un motor de segunda mano no es demasiado inteligente, la verdad. Insistimos: si el sector tuviera mala fama u ofreciera productos inacabados o mal reparados, te diríamos sin duda que desistieras del asunto porque nosotros seríamos los primeros en desaconsejártelo. Pero viendo las garantías de funcionalidad que se ofrecen y, sobre todo, atendiendo al dinero que te puedes ahorrar, sabemos que no te vas a arrepentir. Todo sea porque el rugido de tu TT te indique que está preparado de nuevo para salir al campo.


Una prueba con sabor añejo: el rallye París-Dakar

  • Autor: sademu
  • Publicado en: Noticias
  • Fecha: 8 Feb,2013

Hace poco tuvimos la oportunidad de leer un excelente artículo sobre el rallye París-Dakar, y hemos pensado que puede ser interesante que tú también lo hagas, por eso te dejamos un link para ello.

En realidad lo que más nos llamó la atención, además de la redacción del periodista encargado de darle forma, fue la buena cantidad de imágenes que se ofrecían de esa primera prueba mítica que comenzó el 26 de diciembre de 1978 en la plaza Trocadero. Fue la idea de un visionario, Thierry Sabine, la que pudo poner en funcionamiento una de las carreras más extremas y totales del calendario anual del mundo del motor. Y nosotros, como apasionados de todo lo que tiene que ver con lo que lleve la etiqueta Todoterreno, estamos encantados con estos artículos que recuerdan aquella primera aventura entre carreteras de asfalto, dunas de desierto y terrenos pedregosos.

La verdad es que hoy en día la carrera sigue mostrando una buena salud, a pesar de los avatares que ha sufrido con el paso del tiempo (un cambio de continente por las presiones políticas y las constantes guerras civiles, la adecuación de la ruta a la seguridad de los participantes, etc.). La verdad es que ahora mismo no se concibe el comienzo del año sin tener a mano el rallye París Dakar, una prueba mítica que nos encanta y a la que tenemos un cariño especial. Disfruta tú también con la noticia, seguro que la sabes apreciar como hemos hecho nosotros.


Un todoterreno de dos ruedas

  • Autor: sademu
  • Publicado en: Vehículos
  • Fecha: 6 Feb,2013

En el tiempo que llevamos con vosotros nos hemos dado cuenta de una cosa muy curiosa: no hemos hecho referencia al mundo de las dos ruedas. Estamos tan embebidos por los 4×4 que nos olvidamos que se puede tomar barro de forma conveniente a lomos de una bestia de metal, plástico y neumáticos. Pero eso tiene fácil remedio, porque de lo que hoy vamos a hablar es precisamente de eso, de motos.

Las motos de cross y las de campo son herramientas excelentes para descubrir ambientes variados. Suponen una inversión más o menos alta, pero las satisfacciones que nos van a dar están por encima de cualquier supuesto. Oír el ronroneo del tubo de escape mientras atravesamos una ladera o circulamos por un barbecho es algo maravilloso, increíble, solamente comparable a cuando cogemos nuestro todoterreno y lo metemos por veredas que nunca habíamos transitado. Sí, la verdad es que una moto también es muy válida para tragar millas, levantar polvo y salpicar barro.

Sin embargo y al igual que ocurre con los 4×4, este tipo de vehículos de dos ruedas sufre bastante, porque las condiciones de conducción a las que los sometemos no son las más placenteras. Por eso tienes que tener claro que, como en el caso de un TT, cuando una moto se estropea lo mejor es acudir a un desguace para encontrar esa pieza que necesitas por poco dinero y con satisfacción plena. Para ello te vamos a proporcionar una página excelente que seguramente te va a encantar: desguacesdemotos.net, una Web que reúne en su enorme base de datos información referida a un montón de empresas que venden recambios de segunda mano. Si lo que necesitas es cualquier recambio para seguir funcionando, que sepas que aquí lo vas a encontrar sin ningún problema. Pero para que termines de convencerte de que lo que decimos tiene sentido, lo mejor es que hagas clic en el enlace que te ofrecemos y obtengas más información. No dirás que no te estamos poniendo las cosas sencillas.

La verdad es que arreglar tu moto con todas las garantías y volver a sentir su petardeo por los caminos de nuestra piel de toro es algo excelente. Cuando uno tiene una pasión tan absorbente como el campo a través hay que poner soluciones a los problemas para poder seguir gozando con nuestros vehículos y sacarles el mayor rendimiento posible. De ahí que sea muy interesante que confíes en esas piezas de segunda mano para arreglar tu moto cuanto antes y volver a disfrutar con todo lo que los caminos tienen que ofrecerte. Que seguro que te están echando de menos…


¡Sácame de aquí!

Seguramente si eres usuario del navegador Firefox te habrá ocurrido lo que puedes ver en el título que da inicio a este artículo. En efecto, cuando estamos navegando por Internet o, incluso, cuando tenemos que llevar a cabo algún trámite con la Administración, muchas veces el programa entiende que estamos entrando en terrenos pantanosos, por eso nos salta una alerta de seguridad que nos ofrece sacarnos rápidamente del atolladero o seguir hacia delante asumiendo los riesgos que ello puede conllevar. Reconocemos que a veces es útil, pero otras es un tanto engorroso…

Sin embargo hoy no te vamos a hablar de salir de un sitio, sino de entrar. En efecto, cuando nuestra máquina se avería lo mejor que podemos hacer es iniciar una búsqueda para encontrar desguaces, búsqueda que puede ser muy corta en el tiempo si te molestas en hacer clic en el enlace que te hemos adjuntado. Al hacerlo verás que no te mentimos y que, en efecto, vas a tener al alcance de tu mano una cantidad enorme de empresas que se dedican a la venta de repuestos para que nuestro 4×4 siga siendo totalmente operativo.

En realidad y reflexionando un poco más profundamente, podemos llegar a la conclusión de que a veces nuestras exploraciones con el TT nos pueden llevar a sitios tan desconocidos o remotos que desearíamos pode exclamar: ¡sácame de aquí! Sin embargo, la habilidad de Firefox para evacuarnos de los problemas no sirve, desgraciadamente, a la hora de devolvernos a la civilización. En estos casos, en los que todos los amantes del 4×4 nos hemos visto envueltos alguna vez, lo mejor es tener unas nociones básicas de orientación, llevar un buen mapa con nosotros y no desesperarse. Sí, es cierto, a veces exclamamos esa frase: ¡sácame de aquí!

En cualquier caso, no es lo habitual. Parece que nos hemos ido concienciando sobre la importancia de la conducción segura, y ahora mismo el índice de accidentes en caminos y montes ha descendido notablemente. Quizá hace unos años teníamos cierta tendencia a la aventura a lo loco, pero ahora hemos interiorizado que la integridad física es un bien demasiado preciado como para ponerlo en juego. Así que pensamos que la situación ideal seria aquella que nos permitiera reparar el coche con las mejores garantías y al precio más ajustado (piezas de desguace) + una conducción segura y fiable (mapas y responsabilidad) + sentido común = satisfacción garantizada. Con esta fórmula lo más seguro es que no vuelvas a decir: ¡sácame de aquí!


Aprovechar el tiempo a bordo de tu 4×4

Cuando nos montamos en nuestro TT y surcamos los caminos queremos que el tiempo se detenga. Nuestro mayor deseo es ponernos a los mandos de nuestra máquina y sentir su motor rugiendo, contentos con su potencia y sus prestaciones. Digamos que lo que más nos gusta es rentabilizar el tiempo que pasamos con su conducción, porque sentados en ese todoterreno es cuando realmente respiramos y vivimos.

Por eso resulta curioso cómo en ciertos menesteres perdemos un montón de tiempo que podríamos dedicar a surcar los caminos embarrados que tanto nos gustan. Vamos a poner un ejemplo: imagina que ha llegado ese fin de semana que tenías programado para salir con tu 4×4 hacia una zona que conoces poco. Has marcado la ruta en el mapa, llevas contigo provisiones, una manta, el equipo necesario por si pinchas y te has asegurado que el depósito está lleno y todos los líquidos en sus niveles correctos. Como es sábado tienes intención de pasar antes la Inspección Técnica de Vehículos, ya que es el único día que puedes hacerlo. Te diriges al centro en cuestión y observas, anonadado, cómo hay una cola enorme de vehículos que han pensado lo mismo que tú. De repente ves alejarse esa ruta que tanto habías planificado…

Y todo ello lo podríamos haber evitado con una llamada telefónica para pedir cita previa itv madrid. En efecto, con los adelantos que hoy en día nos ofrece la Red es absurdo echar por la borda nuestro tiempo libre. Si tenemos que pasar la revisión hagámoslo, pero recurriendo a una forma de llevarla a cabo que nos permita rentabilizar nuestro tiempo. Y la cita previa, huelga decirlo, es la mejor opción para ello.

Perdernos una jornada soleada y muy prometedora porque no hemos tenido la suficiente previsión a la hora de pasar la Inspección Técnica de Vehículos nos va a sumir en un estado de frustración ciertamente irritante. Además, seguro que cuando estés en la cola recordarás los recovecos y las excelentes pistas de arena y piedras que, en este momento, te estarán echando de menos. A ti y a tu 4×4. El mapa que con tanto cariño habías preparado seguramente lo volverás a tener que guardar para otro fin de semana, y lo que iba a ser tu almuerzo campestre se convertirá en almuerzo urbano… Sí, definitivamente toda la magia perdida. Aunque eso sí, esperemos que el asunto te sirva para tomar nota y no volver a caer en el mismo error…


Comentarios Recientes

  • Ninguna Entrada

El Escaparate de AporBarro

<