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5 pruebas de resistencia extrema

  • Autor: sademu
  • Publicado en: General
  • Fecha: 30 Jun,2016

En el mundo amateur existen muchísimas pruebas de resistencia extrema donde gente que no vive de eso se dedica casi en cuerpo y alma para prepararse para ellas. El caso más claro son los Ironman, unos triatlones de 3’8 km nadando, 180 kms en bicicleta y un maratón corriendo que se celebran por todo el mundo. Sin embargo aun hay pruebas más extremas todavía. Vamos a ver algunas de ellas.

Ultraman En la línea de los Ironman, solo que multiplicada por el doble. El primer día se nadan 7’6 kms y se montan en bici durante 90 kilómetros, el segundo día el resto del sector de bicicleta, 270 kilómetros, y el ultimo día lo más duro, una ultramaraton, o lo que es lo mismo, 84 kilómetros después del castigo en bici del día anterior. Desde luego solo con acabarla es un logro.

Paris-Brest-Paris Una locura en bicicleta, de Paris a la costa y volver sin parar (teóricamente, todo el mundo para a hacer siestas estratégicas de unas horas). En total 1200 kilómetros que tienes que completar en menos de 90 horas. Una autentica locura a la que se le suele añadir bastante a menudo mal tiempo.

Ultra trail del Mont Blanc Otra locura solo que esta vez corriendo. Más de 100 kilómetros con un desnivel acumulado increíble y a bastante altitud por lo que la falta de oxigeno afecta. Para poder correr en ella es necesario acreditar experiencia en pruebas del mismo tipo, debido a la cantidad de locos que quieren correr la prueba, y sobre todo, para evitar accidentes de gente poco preparada, ya que la asistencia médica durante el recorrido es complicada.

Titan Desert Quizás de aquí la prueba más sencilla. Una “simple” vuelta por etapas en las que el calor y el árido desierto marroquí son los máximos enemigos, además de la orientación. Bastante ciclistas retirados como Roberto Heras o Pereiro han intentado correr esta prueba, con gran éxito para el primero que gano 3 seguidas.

Marathon des Sables En la línea del anterior pero corriendo. Al calor (que suele causar bastante ampollas) se le une que hay que realizar la prueba en régimen de autosuficiencia (excepto por el agua). Lo más dura, una ultramaraton en la que algunos llegan a casi agotar las 48 horas que da la prueba para acabarla.

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  • Proceso de reciclado de los neumaticos

    • Autor: sademu
    • Publicado en: General
    • Fecha: 20 Jun,2016

    Hoy en desde neumaticosxpoco.es vamos a explicar cual es el proceso del reciclado de los neumáticos fuera de uso.

    Cada neumático necesita grandes cantidades de energía para ser fabricado. Concretamente los neumáticos de un camión consumen medio barril de petróleo crudo para fabricarlos. Y, si no es convenientemente reciclado, provoca una gran contaminación ambiental al formar parte generalmente de vertederos incontrolados.

    Existen fundamentalmente dos métodos de reciclado, llamados: Aplicación de calor y Método físico. El primero de ellos consta a su vez de tres formas de reciclaje, a saber:Termolisis: En este proceso se somete al neumático a un calentamiento a altas temperaturas, sin oxígeno. De esta manera se destruyen los enlaces químicos del neumático obteniéndose sus materiales con lo que permite volver a producirlo.Pirólisis: Mediante el calor se produce la degradación del caucho por descomposición química de la materia orgánica, obteniendo un gas similar al propano y aceite industrial.Incineración: Es la combustión completa de la materia orgánica hasta su conversión en cenizas. Este es un proceso costoso que genera calor que puede ser usado como energía.

    El segundo, el método físico, también consta de tres maneras de reciclado:Trituración criogénica: Este método necesita unas instalaciones muy complejas lo que hace que tampoco sean rentables. Es un sistema poco recomendable.Trituración mecánica: En este proceso no existen agentes químicos ni calor. Consta de pasar el neumático inicial por una serie de triturados sucesivos hasta conseguir reducir su volumen a un tamaño muy pequeño.Conversión de neumáticos en energia eléctrica: Una vez preparados los residuos de neumáticos se introducen en una caldera donde se realiza la combustion. El calor que se libera en la misma se convierte en vapor de elevada temperatura y presion que se conduce hasta una turbina. Al expandirse mueve la turbina y el generador acoplado a ella produce electricidad.

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  • Son rentables los desguaces de camiones

    • Autor: sademu
    • Publicado en: General
    • Fecha: 17 Jun,2016

    desguacescasquero

    Un desguace de camiones, aunque podamos pensar todo lo contrario, puede ser una muy buena idea de negocios y sabemos cómo montarlo. Por todo ello, a la pregunta que hemos hecho al anillo de este artículo, sobre si pueden ser o no rentables este tipo de desguaces, nosotros al menos tras leer todo lo que hemos leído y tras conocer de primera mano las vivencias de muchos responsables de este tipo de desguaces, tenemos que dar un sí rotundo. Un sí, que a pesar de ser muy claro, también tenemos que decir que está condicionado a una serie de aspectos que te vamos a decir que debes cuidar el detalle si quieres que el negocio sea todo lo rentable que te estamos comentando en este párrafo introductorio.

    El primer aspecto que tienes que tener en cuenta es la capacidad de captar clientes. Y es que a pesar de que tú tengas un buen equipo de comerciales o a pesar de que tengas una estrategia de marketing muy buena, tenemos que decir que el lugar en el que esté ubicado el desguace es determinante. Nosotros te recomendamos que instales tú desguace para camiones en una gran ciudad. Más que nada porque las grandes ciudades suelen tener polígonos industriales así como empresas de transportes que tienen dentro de su flota un buen número de camiones. Es por ello por lo que en este caso, es muy raro que no te lleguen clientes a tu negocio.

    Otro aspecto que tienes que cuidar en exceso es la calidad del servicio que ofrezcas. Esto es cierto que debería ser así en cualquier tipo de negocio. Sin embargo cuando se trata de cuidar la salud de un camión, sobre todo para una empresa de transportes, tenemos que ofrecer una calidad extrema ya que si no puede ser la competencia la que se haga cargo de ofrecer piezas de desguace a este tipo de flotas. En consecuencia, y a pesar de que nuestros márgenes de beneficios en algo menos, tenemos que hacer todos los esfuerzos posibles por ofrecer una relación entre la calidad y el precio lo más satisfactoria posible.
    Sin embargo, a pesar de haber expuesto dos aspectos que nosotros consideramos de gran importancia, esperamos que todos vosotros también colaboréis con este artículo. Exponer vuestras dudas, vuestras preguntas así como todas vuestras sugerencias y puntos de vista, ya que de esta manera seguramente que seremos mucho más. Más que nada porque podemos crear un pequeño foro de debate en el que muchas personas se acerquen y puedan saber de primera mano si es rentable o no montar un desguace de este tipo.

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  • Talleres de chapa y pintura estrellas de tv

    • Autor: sademu
    • Publicado en: General
    • Fecha: 13 Jun,2016

    La gran mayoría de nosotros estamos familiarizados con los talleres chapa y pintura Barcelona, ya que gracias a ellos podemos mejorar, restaurar o modificar la apariencia externa de nuestros coches, estos talleres se encuentran en todos lados e incluso hay programas de televisión que tratan de estos talleres.

    Los programas de talleres de chapa y pintura han tenido un gran auge las últimas dos décadas, estos programas tienen distintos conceptos y temáticas según la especialidad o estilo del  taller, algunos presentan coches con  asombrosos diseños, capaces de dejarnos con la boca abierta. Otros incluso muestran sus coches en competencias y exhibiciones en todo el mundo, donde compiten con gran nivel en diversas categorías. Estos autos en ocasiones  son vendidos por grandes sumas de dinero o son donados para ayudar a  personas o instituciones.

    Programas más populares acerca de talleres de chapa y pintura.

    Hoy en día muchos canales de televisión abierta,  por cable o satelital incluyen en su programación   realities  sobre  talleres de chapa y pintura debido a su gran auge y a las verdaderas obras de arte creadas en estos programas, sin duda uno de los programas más recordados de talleres de chapa y pintura es MTV Tuning  transmitido por MTV, donde se hacían inusuales y alucinantes trabajos sobre los autos. Este programa obtuvo gran popularidad y abrió todo un mercado para este tipo de programas.

    Otro programa de este tipo que contó con gran popularidad fue Overhaulin transmitido por Discovery Channel, donde se mostraba a Chip Foose un talentoso diseñador de vehículos personalizados junto a un equipo de técnicos y mecánicos, que se llevaban el carro de alguna víctima incauta para mejorar la apariencia externa y rendimiento del carro en tan solo siete días.

    Locos por los coches, transmitido por Canal de Historia  es otro programa de tv que posee una gran popularidad. En él  aparece como presentador y personaje principal a Danny  apodado el conde, un singular personaje que se especializa en autos antiguos, y no solo los repara sino que también los colecciona. Otros programas que poseen gran popularidad son: Gas Monkey Garage transmitido por: Discovery Channel y Mecánicos al rescate, transmitido por National Geographic Channel – Nat Geo Tv.

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